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뉴욕시 고교 졸업률 소폭 상승

지난해 뉴욕시 고등학교 졸업률이 전년도 대비 소폭 상승했다.   2일 주 교육국(NYSED)이 발표한 통계에 따르면 2021~2022학년도 뉴욕시 고교 졸업률은 83.7%를 기록하면서 전년도 대비 2.5%포인트 올랐다.   주전역 고교 졸업률은 87%로 전년도 대비 1%포인트 늘어났다.   졸업률 상승은 코로나19 팬데믹의 영향으로 뉴욕주의 고등학교 졸업자격이 완화됐기 때문으로 분석된다.   뉴욕주 리전트위원회는 고교 졸업자격시험인 ‘리전트 시험’에서 최소 50점을 얻은 경우 졸업이 가능하도록 졸업요건을 완화했다.   당초 리전트 시험 합격 점수는 65점이지만, 50~64점을 받은 학생도 관련 과목의 수업을 통과했을 경우 이의제기 절차를 통해 졸업학점을 인정받을 수 있도록 허용했다.   본래 뉴욕주 고교 졸업생들은 영어·수학·과학·사회 각 1과목 등 총 5과목(4+1)에서 65점 이상을 받아야 고등학교 졸업 자격이 부여된다.   하지만 팬데믹 첫 해인 2020~2021학년도에는 코로나19 팬데믹을 이유로 리전트시험이 전격 취소됐고, 이어 2021~2022학년도에는 졸업요건 대폭 완화하는 이 조치가 시행됐다.   ◆뉴욕시 공립교 중범죄 급증=한편, 2021~2022회계연도에 뉴욕시 공립교에서 약 350건의 중범죄가 발생한 것으로 나타났다.   최근 뉴욕시장실이 발표한 2021~2022회계연도 예비 시정 운영보고서에 따르면 공립교 내에서 총 346건의 중범죄가 발생했다. 이는 전년도인 2020~2021회계연도 85건 대비 307%나 증가한 수치다.   물론 2020~2021회계연도에는 코로나19 팬데믹으로 인해 장기간 원격수업을 진행했기 때문에 교내 중범죄가 확연히 줄었던 것으로 풀이된다.   팬데믹 시작 3개월을 포함하는 2019~2020회계연도에는 288건이 발생했고, 팬데믹 이전인 2018~2019회계연도에는 444건의 중범죄가 발생했다.   이와 관련, 2022년 한 해 미성년자 총격사건 피해자가 157명으로 전년대비 두 배 이상 늘어나는 등 어린 나이의 학생들이 범죄에 쉽게 노출될 수 있는 상황이 연출되면서 교육계·학부모들의 우려는 더 커지고 있다. 〈본지 1월 28일자 A2면〉 심종민 기자 shim.jongmin@koreadailyny.com졸업률 뉴욕 졸업률 상승 뉴욕시 고교 소폭 상승

2023-02-03

통학버스 제공 의무 법안 추진…결석률 줄면 졸업률 상승 가능

캘리포니아주에서 공립학교 학생들에게 통학 버스를 의무적으로 제공하는 법안이 추진되고 있어 주목된다.     지난해 공립학교 학생들에게 학교에서 하루 2회 무상급식을 보장한 법에 이은 것으로, 이 법안이 제정되면 그동안 교통편이 없어 학교를 제대로 등교하기 힘들었던 장애 학생들이나 홈리스 학생들은 물론 장거리 통학생들도 교통수단을 받을 수 있게 된다.   낸시 스키네 가주 상원의원(민주·버클리)이 상정한 이 법안(SB 878)에 따르면 주 정부는 유치원생부터 고등학생까지 가주내 공립학교 학생들이 매일 등교할 수 있도록 교통수단을 제공받을 수 있는 주 정부 지원 프로그램을 마련해야 한다. 따라서 법안이 통과되면 각 교육구는 자체적으로 통학 버스 시스템을 시작하거나 대중교통 기관과 제휴해 학생들을 등하교시켜야 한다.     이에 따라 벌써부터 각 교육구는 자체적으로 학생들에게 통학 버스를 제공할 수 있도록 교통 당국과 시스템 마련에 나서고 있다.   스키너 의원은 성명에서 “연구결과에 따르면 학교에서 통학 버스를 제공받는 학생들은 결석하는 날이 훨씬 적고 졸업할 가능성은 더 높다”며 “학교 등하굣길이 학생들의 성공을 가로막는 걸림돌이 돼서는 안된다”고 법안의 중요성을 강조했다.     지난 2020년 11월 가주 교육구가 발표한 보고서에 따르면 학생들의 주요 결석요인 중의 하나가 교통수단 부족이었다. 결석 학생들은 결국 더 낮은 졸업률로 이어졌다. 이 보고서는 통학 버스를 보장받은 학생들은 고등학교 졸업률이 눈에 띄게 증가했다고 밝혔다.     스키너 의원은 “통학 버스는 도로에서 1700만 대의 자동차를 없애고 매년 2000만 톤의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있다. 스쿨버스 차량을 배출가스 제로 차량으로 전환하고 지역 교육기관들이 차량 관리를 제대로 할 수 있도록 자원을 제공하면 온실가스 배출량이 더욱 줄어들 것”이라고 덧붙였다.   법안을 지지하고 있는 가주교직원협회(CSEA)는 “그동안 스쿨버스에 들어가는 연료비나 인건비가 증가해도 그동안 주 정부는 충분히 지원하지 않았다”며 “스쿨버스 정책이 다시 활성화되면 학생들도 안정적으로 학교에서 공부할 수 있게 된다”고 환영했다.   장연화 기자통학버스 결석률 고등학교 졸업률 졸업률 상승 의무 법안

2022-01-26

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